融雪剂原理：融雪剂的原理就是“氯盐类”，原理就是把冰的熔点降低。冰的熔点在零下十度，液体融雪剂价格，氯化钙的熔点在零下二十度左右。醋酸类可达零下三十度左右，而且由水结成冰后，冰的密度就会变小了，这就是为什么我们在马路上看到，被汽车碾压过的时候，平顶山融雪剂，冰就很容易化的原因。

融雪剂的缺点：凡事有利就有弊，融雪剂终究是化学药品，对道路两旁的绿化带和路面还是会造成一些影响的，北方的植物虽然抗碱性强，但是在南方这样的现象就会比较明显了。道路一般都是沥青混凝土路面，城市里也很少会用造价比较高的抗盐性高的水泥。

为解决冬天的积雪，常会使用融雪剂进行熔化，但是融雪剂也会对汽车进行腐蚀，一起来看一下：

融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，融雪速度快，投加剂量小。那融雪剂的使用方法有哪些呢？跟小编一起来看一下：

 1、干撒

 直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。

 2、喷洒溶液

 将融雪剂配成参考浓度为20%的水溶液喷洒于雪地。

    环保型融雪剂属于化学范畴，为有机和无机复合盐技术领域。其能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题。产品中不含氯化钠，并特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和破坏。那么下面我们来看一下环保型融雪剂的使用方法：

　　环保型融雪剂既可以人工抛撒也可以机械撒布，抛撒融雪剂时，根据气温来确定，一般可在一开始下雪时就撒布环保型融雪剂，或估计路面出现之前1-2小时撒布，公路融雪剂，如果为了防止路面结成冰，正常可撒一次。在除雪作业时撒布次数可与除雪作业一致，所撒布的融雪剂的使用量见下表。